Praha chce přímý let do Indie. Vídeň i Varšava ho už mají

Letiště Praha dlouhodobě jedná o přímém leteckém spojení s Indií. Prioritou vyjednávání jsou Dillí a Bombaj, letiště ale průběh jednání oficiálně nekomentuje. Zájem cestujících přitom roste rekordním tempem – na rozdíl od Prahy už přímé spojení do Indie nabízejí konkurenční huby ve Vídni i ve Varšavě.

Jednání o lince běží, výsledek zůstává otevřený

Podle vyjádření Letiště Praha pro server Zdopravy.cz probíhají rozhovory s leteckými společnostmi o přímém spojení s Indií už delší dobu. Letiště existenci jednání potvrzuje, odmítá ale komentovat jejich průběh nebo možný termín spuštění linky. Jde tedy zatím o záměr, nikoli o potvrzenou novinku – reálný start přímé linky se může protáhnout na měsíce i roky, pokud k dohodě vůbec dojde.

Přímé spojení by musela zajistit buď indická aerolinka, typicky Air India nebo IndiGo, nebo evropský dopravce ochotný nasadit stroj na trasu dlouhou zhruba 6 000 kilometrů. Vzdálenost odpovídá spíš dálkovému widebody letadlu, v úvahu ale připadá i dlouhý dolet úzkotrupých strojů typu Airbus A321XLR, které dnes na podobně dlouhých trasách nasazují některé evropské i blízkovýchodní společnosti. Pro každou aerolinku jde o rozhodnutí s vysokým rizikem – nová linka musí od prvního dne obstát v konkurenci zavedených spojení přes evropské i blízkovýchodní huby. Otevření přímé trasy bývá zároveň symbolickým krokem v prohlubování obchodních, turistických i komunitních vazeb mezi zeměmi, podobně jako tomu v posledních letech bylo u jiných nových dálkových tras z Prahy.

Poptávka je nejvyšší v historii

Motivaci k jednáním dodávají čísla. Podle dat rezervačního serveru Kiwi.com je rok 2026 v období leden až srpen nejsilnějším obdobím v historii pro trasu Praha–Indie. Počet cestujících meziročně vzrostl přibližně o 5 %, v porovnání se stejným obdobím roku 2022 je nárůst zhruba 69 %. Za růstem stojí podle dostupných údajů kombinace obchodních cest, rostoucí indické komunity v Česku a stále oblíbenější turistiky.

V součtu let 2022 až 2026 směřuje z Prahy do Indie nejvíc cestujících do Dillí, a to 34,2 %, a do Bombaje, 12,9 % – dohromady tedy přes 47 % veškeré poptávky po letech do Indie z české metropole.

Vídeň i Varšava jsou napřed

Zatímco Praha teprve vyjednává, sousední huby už přímé lety do Indie provozují. Z Vídně létá do Nového Dillí celoročně Air India, z Varšavy nabízí stejnou trasu polský LOT. Praha tak v konkurenci středoevropských letišť zatím zaostává – podobně jako jí donedávna chyběla dálková linka do Jižní Koreje, kterou letos po Asianě převzala Korean Air, nebo přímé spojení s Vietnamem, které letos otevřel VietJet.

Jak se dnes do Indie z Prahy dostanete

Bez přímé linky musí cestující volit přestup. Nejčastěji se létá přes blízkovýchodní huby – Dauhá s Qatar Airways, Dubaj s Emirates nebo Istanbul s Turkish Airlines – případně přes evropské uzly jako Frankfurt nebo Paříž. Přestupová trasa obvykle prodlouží cestu o několik hodin oproti odhadovanému přímému letu v délce kolem osmi hodin a přidává riziko zmeškaného navazujícího letu i ztráty zavazadla při přestupu. Cena zpravidla nebývá o mnoho nižší než u přímého letu, výhodou přestupu je jen širší nabídka časů odletu.

Síť dálkových a exotických destinací z Prahy se přitom dlouhodobě rozšiřuje, nabídka míst, kam se dá z Letiště Praha odletět, roste každým rokem. Indie ale mezi novými přírůstky zatím chybí, přestože poptávka je podle dostupných dat jasně na místě.