Nová linka z Prahy do Vietnamu: VietJet poletí přes Almaty

VietJet plánuje od října otevřít z Prahy první evropskou linku – do Hanoje se zastávkou v Almaty. Pro české cestující jde o první příležitost k letu do Vietnamu bez klasického přestupu na blízkovýchodním hubu od dob, kdy podobné spojení nabízela Bamboo Airways.

Co je nového

Vietnamský dopravce VietJet Air si podle zveřejněného letového řádu zapsal do rezervačního systému trasu Hanoj–Almaty–Praha, kterou má obsluhovat širokotrupým Airbusem A330-300. Rezervovat lze zatím lety od poloviny října, plný zimní letový řád pak najíždí od začátku listopadu. Podle webu AeroRoutes, který letecké řády pravidelně sleduje, by mělo jít o vůbec první evropskou destinaci VietJetu.

Praha by se tak měla zařadit vedle Hanoje a Almaty na nově vznikající síti, kterou si rychle rostoucí vietnamský dopravce buduje směrem na západ. Podle zveřejněného letového řádu let pokračuje z Hanoje přes Almaty až do Prahy a stejnou cestou zpět – nejde tedy o klasický nonstop, ale o let s mezipřistáním v Kazachstánu.

Proč zrovna teď

Krok do Evropy nepřichází náhodou. VietJet v posledních měsících výrazně navyšuje objednávky letadel – na letošním pařížském aerosalonu dopravce oznámil rozšíření kontraktu na širokotrupé Airbusy A330neo a zároveň dokoupil desítky úzkotrupých strojů A321neo a A321XLR. Rostoucí flotila širokotrupých letadel dopravci umožňuje pouštět se právě do dálkových tras, jakou je spojení do střední Evropy, a Praha je jednou z prvních zastávek na této nové mapě.

Zastávka v Almaty a co zatím nevíme

Poslední formální překážku VietJet odstranil na jaře: kazašské úřady dopravci v březnu udělily povolení k přeletům a přistání, což otevřelo cestu ke spuštění prodeje. Ten běží od června, zatím ale výhradně přes mobilní aplikaci VietJetu – web ani klasické rezervační systémy zatím nabídku plně nezobrazují, což podle sledování zdopravy.cz dělá z nákupu letenky pro běžného cestujícího poměrně komplikovanou proceduru.

Přesnou frekvenci letů ani konečnou cenovou hladinu VietJet oficiálně nepotvrdil – čísla, která zatím kolují, vycházejí jen z prvních dostupných rezervací v aplikaci, ne z ceníku. VietJet je hybridní nízkonákladový dopravce, takže lze čekat nižší základní tarify doplněné příplatky za zavazadla a další služby, podobně jako u jiných low-cost dálkových linek.

Praha bez přímého letu do Vietnamu není poprvé

Přímé spojení mezi Prahou a Hanojí už jednou existovalo: od ledna 2020 ho nabízela vietnamská Bamboo Airways, a to dvakrát týdně s cenami od zhruba 16 tisíc korun. Dopravce ale svou mezinárodní síť později kvůli finančním potížím výrazně omezil a linka z Prahy nepřežila. Cestující do Vietnamu se od té doby musí spoléhat na přestupy přes blízkovýchodní huby dopravců jako Qatar Airways, Turkish Airlines nebo Emirates, kteří z Prahy do jihovýchodní Asie standardně létají.

Návrat přímější varianty má v Česku silný kontext – tuzemská vietnamská komunita patří k největším v Evropě a stát ji od roku 2013 uznává jako národnostní menšinu. Poptávka po dostupném spojení mezi oběma zeměmi je tak dlouhodobě vysoká, což ostatně dokládá i zájem, jaký vzbudilo už jen zveřejnění letového řádu.

Součást širší vlny nových linek

Vietnamská linka zapadá do trendu posledních měsíců, kdy Letiště Praha přidává nová dálková i evropská spojení – naposledy třeba novou linku Wizz Air na Balkán. Kompletní a průběžně aktualizovaný přehled, kam všude se z pražského letiště aktuálně dá odletět, nabízí náš přehled destinací z Letiště Praha. Vzhledem k tomu, že VietJet je hybridní nízkonákladový dopravce, může se hodit i náš přehled toho, kteří nízkonákladoví dopravci z Prahy aktuálně létají a kam.