Fronty na hranicích v Praze: letiště spouští nouzová opatření

Letiště Praha svolalo mimořádné jednání představenstva kvůli dlouhým frontám na pasové kontrole. Týkají se cestujících přilétajících z takzvaných třetích zemí – tedy odkudkoliv mimo Evropskou unii a schengenský prostor.

Za posledních několik dní se fronty v Terminálu 1 natolik protáhly, že si o nich letiště nechalo svolat zvláštní zasedání 18. září 2026. „Víme, že je dosti velké procento cestujících, kteří nedokončí elektronickou registraci na kioscích. To je jeden z konkrétních příkladů možného zlepšení. Nechceme, aby zde cestující, zejména rodiny s dětmi, trávili více času, než je nezbytně nutné,“ řekl předseda představenstva Letiště Praha Radomír Lašák.

Proč se fronty tvoří: za vším jsou kiosky, ne nedostatek přepážek

Na první pohled by se zdálo, že za frontami stojí prostě nával cestujících. Skutečná příčina je ale jinde – a je to informace, kterou byste sami nečekali: hlavním brzdícím článkem nejsou přepážky, ale samoobslužné kiosky evropského systému Entry/Exit System (EES).

EES od loňského října vyžaduje, aby si každý občan ze třetí země při vstupu do schengenského prostoru nechal na kiosku nebo bráně pořídit biometrické údaje – otisky prstů a fotografii obličeje. Podle letiště ale velká část cestujících registraci na kiosku nedokončí a přesouvá se k obsazeným přepážkám, kde ji musí dokončit s pomocí policisty. Tím se prodlužuje čas u každé přepážky a fronta narůstá rychleji, než by odpovídalo pouhému počtu příletů.

Co letiště dělá hned teď

Než dorazí stavební řešení, nasazuje Letiště Praha provizorní opatření:

• informační LCD obrazovky s omluvou v angličtině přímo v prostoru fronty;
• takzvaný Red Team – asistenty, kteří přednostně provádí seniory a rodiny s dětmi;
• nový specializovaný EES Assistance Team, který cestujícím po překročení stanovené doby čekání automaticky nabídne vodu a zvýšenou péči;
• takzvanou heatmapu kritických příletových špiček, podle které se operativně upravují koridory;
• přípravu předregistrace údajů do systému ještě před příletem a informování cestujících už na palubě letadla.

Společně s cizineckou policií letiště zároveň chystá další kontrolní bod v procesu hraniční kontroly, který má zvýšit podíl úspěšně dokončených registrací do EES.

Definitivní řešení: 290 milionů korun a půl roku čekání

Stavební práce na rozšíření hraniční kontroly v Terminálu 1 přitom začaly už na začátku září 2026 – tedy ještě předtím, než letiště svolalo nouzové jednání. Přibude pět nových pasových přepážek a čtyři samoobslužné brány EasyGoGate, které dodá Policie ČR. Náklady na celou investiční akci, včetně stavby, projektové přípravy a technického dozoru, letiště odhaduje až na 290 milionů korun. Hotovo má být na konci dubna 2027.

Jinými slovy: řešení, které má fronty vyřešit natrvalo, běží už několik týdnů, ale cestující ho naplno pocítí až za víc než půl roku. Do té doby má provoz držet pohromadě kombinace provizorních opatření a trpělivosti personálu. Během jedné z fází výstavby navíc dojde k dočasnému uzavření tří přepážek najednou – tu si letiště naplánovalo na období s nejslabším provozem.

Koho se to týká a koho ne

Podstatné je, že se fronty a registrace do EES netýkají občanů Evropské unie. Ti mohou jít i v době přestavby rovnou k přepážkám a branám určeným pro evropské pasy. Problém tedy cítí především cestující vracející se z destinací mimo EU a schengenský prostor – typicky z Velké Británie, USA, Spojených arabských emirátů nebo Asie.

Pokud plánujete přílet do Prahy z takové destinace, počítejte v příletové hale s delší rezervou, než jste zvyklí – zejména v odpoledních a večerních špičkách. Podrobnosti o tom, jak se v jednotlivých terminálech orientovat před odletem i po příletu, najdete v našem průvodci terminály. Pokud na Ruzyni jen přestupujete mezi lety, ověřte si minimální čas na přestup s rezervou – fronta na hraniční kontrole se do něj může promítnout. Na to, zda si letiště podobné investice může dovolit i do budoucna, jsme se dívali v článku o vysokých dividendách z Ruzyně.